Objawy przegrzanego oleju silnikowego:

1. Zmiana koloru oleju
Świeży olej ma kolor od złocistego do bursztynowego (w silnikach benzynowych) lub ciemnobrązowy (w dieslu). Przegrzany olej staje się niemal czarny, często z niebieskawym lub fioletowym połyskiem, co świadczy o zwęglaniu dodatków i procesie utleniania.

2. Zapach spalenizny
Przegrzany olej charakteryzuje się wyraźnym zapachem spalenizny, przypominającym przypalony olej spożywczy lub spalone tworzywo. Zapach ten pozostaje na bagnecie lub korku wlewu oleju nawet po ostygnięciu silnika.

3. Obniżenie lepkości
Po przegrzaniu olej staje się rzadszy niż zalecają normy producenta. Można to łatwo wyczuć, pocierając kroplę oleju między palcami – brak typowego, „oleistego” filmu, a ślizg jest bardziej wodnisty.

4. Osady i nagary
Widoczne przy korku wlewu lub pokrywie zaworów czarne, twarde nagary oraz lakierowe osady (varnish) świadczą o termicznym rozkładzie dodatków i niedopalonym oleju.

5. Spadek ciśnienia oleju
Na rozgrzanym silniku wskaźnik ciśnienia oleju może wskazywać niższą wartość niż zwykle, co wynika z utraty lepkości i gorszej efektywności pompy olejowej.

6. Wzrost zużycia oleju
Przegrzany olej szybciej paruje i ulega spaleniu, co skutkuje koniecznością częstszego dolewania oleju.

7. Zmiana pracy silnika
Zwiększona głośność, metaliczne stuki i grzechotanie łańcucha rozrządu mogą świadczyć o niewystarczającym smarowa